El Rally Dakar 2026 se disputará del 3 al 17 de enero en Arabia Saudí, con un recorrido de 7.994 kilómetros, salida y meta en Yanbú, y dos etapas de maratón sin asistencia mecánica. Estos detalles fueron anunciados y confirmados por la organización este miércoles 10 de diciembre del 2025.
En el comunicado se destacó la continuidad del formato y una ruta con menos dunas debido a la ausencia del Empty Quarter, una de las zonas más emblemáticas pero también más exigentes del rally. La 48 edición del Dakar, considerada la carrera más exigente del rally raid mundial, mantendrá una estructura similar a la de años previos, con trece etapas y un prólogo inicial.
La primera parte de la competición se desarrollará en dirección norte, pasando por regiones como Al-Ula y Ha'il, para luego llegar a Riyadh. En la segunda semana, los participantes se dirigirán hacia el sur del territorio saudí, aunque en esta edición no atravesarán el inmenso desierto del Empty Quarter.
La ausencia de esta zona, caracterizada por su extensa superficie de dunas, implica que el recorrido tendrá una menor presencia de arena y mayor protagonismo de terrenos pedregosos. Estas áreas, históricamente, han influido en los tiempos y en la resistencia mecánica de los vehículos.
Para equilibrar estas condiciones, se estrenarán los nuevos neumáticos BF Goodrich reforzados, diseñados para reducir el riesgo de pinchazos. Además, las dos primeras etapas incluirán una parada mecánica intermedia que permitirá mitigar los daños provocados por la superficie rocosa. Esta medida busca favorecer la continuidad de la competencia y evitar incidentes que puedan afectar el desarrollo general del rally.
En el plano logístico, el Dakar 2026 será más accesible para las asistencias. En siete de las jornadas no será necesario el desplazamiento de los equipos de apoyo, lo que simplificará la operatividad y reducirá la complejidad de los traslados. La elección de ciudades con infraestructura más cercana también apunta a optimizar tiempos, recursos y seguridad para competidores y equipos técnicos.
Además de los cambios en la ruta y las mejoras logísticas, el Dakar 2026 mantendrá su apuesta por la sostenibilidad. La competición volverá a tener entre sus categorías al Dakar Classic, dedicado a vehículos históricos, y la categoría Mission 1000, orientada a prototipos de energías alternativas, incluidos modelos impulsados por hidrógeno, electricidad e híbridos. En esta área se espera una participación destacada de equipos españoles, consolidando la apuesta por soluciones tecnológicas sostenibles dentro del rally.
Con un recorrido que combina tradición y ajustes técnicos, el Dakar 2026 se presenta como una edición enfocada en lo deportivo y en la consistencia del formato, manteniendo los principales elementos que han caracterizado su etapa en Arabia Saudí desde el año 2020.
