El TGR Haas F1 Team ha sacudido el paddock de la máxima categoría al confirmar la salida inesperada de Esteban Ocon y el ascenso inmediato de Rafael Câmara. El piloto júnior de Ferrari, quien actualmente lidera la clasificación de la Fórmula 2, asumirá la responsabilidad de pilotar el monoplaza estadounidense el próximo fin de semana en el Gran Premio de San Pablo.
A través de un breve comunicado publicado en sus redes sociales, la escudería informó oficialmente que el corredor francés ya no formará parte de sus filas para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2026. En el mismo anuncio, el equipo señaló que Câmara será el compañero de Ollie Bearman durante la cita en Brasil. Cabe destacar que el brasileño ya había sido anunciado el mes pasado como un fichaje a tiempo completo para la temporada 2027, pero la salida prematura de Ocon ha adelantado sus planes, permitiéndole hacer su debut en la categoría reina en suelo patrio.
Ayao Komatsu, jefe de equipo de Haas, se refirió a la decisión asegurando que este tipo de medidas no se toman a la ligera, mencionando que ya se habían tomado pasos similares en la Ciudad de México. Según el directivo, la organización siente firmemente que este cambio es lo mejor para el futuro del equipo. Respecto a las conversaciones mantenidas con Ocon, Komatsu evitó entrar en detalles, calificando el asunto como un tema interno y subrayando la importancia de respetar la privacidad de las situaciones manejadas a puertas cerradas.
Sobre la elección de Rafael Câmara, Komatsu destacó que el piloto ya había demostrado sus capacidades durante una prueba de TPC realizada en agosto. El equipo manifestó su entusiasmo por recibir al corredor de Pernambuco, quien manejará el VF-26 en Interlagos. Con este debut, Câmara se convierte en el trigésimo cuarto representante de Brasil en la historia del Gran Circo. Su trayectoria en categorías formativas es notable: fue campeón de la Fórmula Regional Europea en 2024 y de la Fórmula 3 en 2025. Actualmente, al encabezar la Fórmula 2, busca convertirse en el tercer brasileño en ganar dicho certamen.
La presencia de Câmara en San Pablo tendrá un matiz especial, ya que compartirá pista con Gabriel Bortoleto, piloto de Audi. Este hecho permitirá que Brasil cuente con dos representantes en su Gran Premio por primera vez en una década, siendo la última ocasión en 2016, cuando Felipe Massa y Felipe Nasr compitieron en la cita local.
El trasfondo de esta ruptura ha sido detallado por el diario alemán BILD, que reconstruyó el conflicto entre Ocon y Komatsu. Según el medio, el problema comenzó durante la segunda práctica libre (FP2) en México, cuando la ingeniera de pista Laura Müller le ordenó a Ocon regresar a boxes para cambiar los neumáticos blandos por medios. El piloto francés rechazó la instrucción vía radio, insistiendo en continuar con los blandos y pidiendo que no le hicieran eso. El equipo intentó explicar que el plan de trabajo se modificó debido al rendimiento del monoplaza de Ollie Bearman y a cambios en la carga de combustible, pero Ocon mantuvo su postura.
La tensión escaló tras la sesión en una reunión con los ingenieros, la cual habría sido calificada como una discusión tensa. BILD sostiene que el sábado por la mañana, Ocon intentó disculparse con Komatsu en su oficina. Sin embargo, el jefe de equipo no habría querido retomar el tema. El reporte indica que, ante la negativa de Komatsu de conversar y su intento de retirarse del despacho, Ocon habría tironeado del hombro del directivo japonés para impedir que abandonara la habitación.
Ante estas versiones, Esteban Ocon publicó un comunicado en sus redes sociales donde admitió la existencia de un desacuerdo y una conversación posterior con el equipo, pero rechazó categóricamente cualquier alegación de violencia física. El piloto francés afirmó que condena la violencia en todas sus formas y sostuvo que cualquier diferencia profesional debe resolverse con respeto, comprensión mutua y profesionalismo.
Previamente, durante el Gran Premio de México, Ocon ya había sido sustituido por el experimentado Ryo Hirakawa. El corredor japonés logró finalizar en la décima posición en su debut, aprovechando las sanciones recibidas por otros pilotos, entre ellos el argentino Franco Colapinto.
