La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha hecho público este miércoles el calendario oficial para la temporada 2027 de la Fórmula 1. El nuevo cronograma contempla la realización de 24 Grandes Premios distribuidos en 22 países, integrando una estructura que incluye diez carreras sprint a lo largo del año.
Dentro de las novedades más destacadas, se confirma el regreso de España, México y Brasil al calendario competitivo. En el caso de España, la cita tendrá lugar en Madrid, ciudad que acogió el pasado fin de semana su primer Gran Premio en cuatro décadas. La capital española recibirá nuevamente a la máxima categoría del automovilismo del 10 al 12 de septiembre de 2027.
Por su parte, el calendario sitúa la visita a México del 29 al 31 de octubre, mientras que Brasil recibirá a la competición una semana después, concretamente del 5 al 7 de noviembre de 2027. Es importante señalar que, a diferencia de las citas en España y México, el circuito de Interlagos en Brasil será escenario de una carrera esprint.
El calendario de 2027 mantiene también la presencia de circuitos tradicionales y emblemáticos, asegurando la participación de Mónaco, Silverstone y Monza. No obstante, se han producido bajas significativas, ya que los Países Bajos y la ciudad de Barcelona han quedado fuera de la programación para este año.
El inicio de las actividades se centrará en el Golfo Pérsico. Los test de pretemporada están programados para realizarse en Baréin del 24 al 27 de febrero. Posteriormente, la primera carrera de la temporada se llevará a cabo en ese mismo país del 12 al 14 de marzo, seguida inmediatamente por el Gran Premio de Arabia Saudita, que tendrá lugar una semana más tarde, del 19 al 21 de marzo.
Respecto a estos eventos iniciales, la FIA ha manifestado su confianza en que las citas en el Golfo Pérsico no se vean afectadas por perturbaciones externas, específicamente aquellas derivadas de las repercusiones de la guerra liderada por Estados Unidos contra la República Islámica de Irán, situaciones que ya habían impactado en el desarrollo de eventos durante el año anterior.
El tramo europeo de la temporada presenta regresos notables. Portugal volverá al calendario en el mes de junio, específicamente en Portimao del 18 al 20. Asimismo, Turquía hará su retorno en octubre, con una carrera programada del 1 al 3 en Estambul, ubicada cronológicamente entre las citas de Azerbaiyán y Singapur.
La distribución completa de las 24 carreras comienza en marzo con Baréin y Arabia Saudita. En abril, el circuito se traslada a Australia (2-4), Japón (9-11) y China (16-18), culminando el mes con Miami del 30 de abril al 2 de mayo. Mayo contará con la cita de Canadá del 21 al 23. Junio incluirá Mónaco (4-6) y Portugal (18-20).
El mes de julio será uno de los más intensos, con el Gran Premio de Gran Bretaña (2-4), Austria (9-11), Bélgica (23-25) y Hungría (30 de julio al 1 de agosto). Septiembre abrirá con Italia (3-5), seguido de España en Madrid (10-12) y Azerbaiyán (24-26). Octubre presentará a Turquía (1-3), Singapur (8-10), Estados Unidos en Austin (22-24) y México (29-31).
El cierre de la temporada ocurrirá en noviembre y diciembre. Brasil se disputará del 5 al 7 de noviembre, seguido por Las Vegas del 18 al 20. Finalmente, el calendario concluirá con el Gran Premio de Qatar del 3 al 5 de diciembre y el cierre definitivo en Abu Dabi, programado del 10 al 12 de diciembre.
En cuanto al formato de carreras sprint, estas diez citas se distribuirán en Baréin, Australia, Japón, Canadá, Mónaco, Gran Bretaña, Italia, Brasil, Qatar y Abu Dabi.
