El campeonato 2026 del Turismo Carretera continúa su desarrollo en la provincia de San Luis, donde el autódromo “Rosendo Hernández” ha sido el escenario de una intensa jornada deportiva. En el marco de la 11ª fecha de la temporada, el piloto “Josito” Di Palma, quien compite al volante de un Toyota Camry, logró adjudicarse la victoria en la primera serie, demostrando su capacidad de recuperación y eficacia en la pista.
Este triunfo representa la segunda victoria parcial obtenida por el corredor en lo que va del año. Además, este resultado permite a Di Palma sumar la decimoctava victoria en su historial personal dentro de la categoría, habiendo disputado un total de 193 series hasta la fecha. La actuación del piloto fue fundamental para consolidar el ritmo del equipo RUS Med Team en esta instancia del calendario.
La carrera comenzó con expectativas altas para el arrecifeño, quien había logrado obtener la “pole position”, partiendo desde el primer lugar de la grilla. Sin embargo, la salida no fue la ideal para el piloto del Toyota Camry. Durante la vuelta inicial, Di Palma perdió el liderazgo, siendo superado sucesivamente por Nicolás Bonelli, quien conducía un Ford Mustang, y posteriormente por Nicolás Trosset, también a bordo de un Ford Mustang. Esta situación dejó al piloto del RUS Med Team relegado a la tercera posición en los primeros instantes de la competencia.
A pesar de haber caído en la clasificación, Di Palma no desistió en su intento por recuperar la punta. En el primer giro cronometrado, el corredor logró saltar nuevamente al liderazgo. No obstante, la alegría fue efímera, ya que un error cometido en pista lo dejó momentáneamente fuera de la pelea directa por el triunfo, devolviéndolo a una posición desfavorable.
Fue precisamente en ese contexto de inestabilidad donde se definió el rumbo de la serie. Di Palma supo aprovechar una circunstancia favorable para sorprender a Nicolás Bonelli, logrando recuperar el mando de la carrera. Una vez que retomó la punta, el piloto del Toyota Camry pudo sostener la ventaja y controlar la situación hasta que se agitó la bandera a cuadros, asegurando así el primer puesto.
La lucha por el segundo lugar estuvo marcada por la tensión y el contacto físico entre los vehículos. Nicolás Bonelli y Santiago Mangoni, este último al mando de un Chevrolet Camaro, se batieron en una pugna intensa por la escolta. Durante este duelo, se produjo un toque entre ambos competidores, lo que provocó un retraso notable en sus tiempos y posiciones. Este incidente abrió la puerta para que Jeremías Scialchi, quien pilotaba un Ford Mustang, aprovechara la situación y terminara como escolta de la carrera, cerrando la brecha con una diferencia de 1s741 respecto al tiempo de Di Palma.
Tras finalizar la competencia, “Josito” Di Palma analizó lo sucedido en declaraciones brindadas a Campeones Radio y AM590 Continental. El piloto describió la prueba como una "serie muy loca", admitiendo que hubo un momento de exceso de confianza con las condiciones de la pista, lo cual derivó en el error que lo llevó a quedar tercero temporalmente. No obstante, destacó que la naturaleza del circuito permitió la recuperación. Asimismo, señaló que, aunque prevé que las series restantes sean más rápidas, se siente satisfecho con el ritmo que está mostrando su auto.
En cuanto a la Copa de Oro, Facundo Chapur fue el protagonista más destacado. El piloto del Torino NG mostró un sólido avance durante la carrera; habiendo largado desde la séptima posición, logró escalar puestos hasta finalizar en el tercer lugar del podio. Por su parte, su compañero de equipo, Ignacio Faín, también utilizó el Torino NG para mejorar su posición inicial, partiendo desde el puesto 12 y culminando la serie en el noveno lugar.
Finalmente, la jornada dejó un resultado menos favorable para Matías Rossi. El piloto, que también compite con un Toyota Camry, no pudo mantener su posición de partida, perdiendo un lugar en el transcurso de la serie y finalizando la competencia en la decimoprimera posición.
