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Mercedes impone su ritmo en los primeros ensayos del Gran Premio de España en Madring

George Russell y Andrea Kimi Antonelli fueron los más rápidos en las primeras dos prácticas. Los dos Ferraris completaron los podios.

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Mercedes impone su ritmo en los primeros ensayos del Gran Premio de España en Madring

La Fórmula 1 ha dado inicio a las actividades del Gran Premio de España, la decimocuarta cita del calendario mundial, con el estreno del circuito Madring. Este nuevo trazado semi-urbano, ubicado en la capital española y con una extensión de 5.416 metros, ha sido el escenario de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres este viernes, donde la escudería Mercedes ha mostrado una superioridad evidente sobre el resto de la parrilla.

En la primera sesión de entrenamientos libres (FP1), el piloto inglés George Russell se adjudicó el tiempo más rápido. En la mejor de sus 28 vueltas completadas, Russell registró una marca de un minuto, 34 segundos y 77 milésimas. El piloto británico, que actualmente ocupa la segunda posición en la clasificación general del campeonato, se encuentra a 66 puntos del líder, quien es el piloto más joven de la historia de la categoría.

Russell fue seguido muy de cerca por su compañero de equipo, el italiano Andrea Kimi Antonelli. El actual líder del Mundial terminó la sesión en la segunda posición, con una diferencia de apenas 286 milésimas respecto al tiempo de Russell. El tercer lugar fue para el monegasco Charles Leclerc, quien, al igual que los dos primeros, utilizó el neumático blando para marcar su mejor crono, quedando a 459 milésimas del líder de la sesión.

El desempeño de Ferrari se vio complementado por el séptuple campeón mundial Lewis Hamilton, quien finalizó en la cuarta posición. Hamilton utilizó el neumático medio durante su sesión, cerrando a 54 centésimas de distancia de su compañero de equipo, Leclerc. Durante este primer entrenamiento, el británico fue el primer piloto en romper diversas barreras temporales, bajando sucesivamente del minuto y 37 segundos, luego del 1:36 y finalmente del 1:35, manteniendo siempre el compuesto medio. No obstante, al final de la sesión, su marca fue superada por los dos Mercedes y por Leclerc una vez que estos utilizaron el neumático blando.

En el resto de la parrilla, Max Verstappen, el cuádruple campeón del mundo con Red Bull, se ubicó en el quinto puesto, registrando un tiempo a 626 milésimas de Russell. Por su parte, Lando Norris, el último ganador del certamen y piloto de McLaren, terminó sexto, a 670 milésimas del tope de la tabla. En cuanto a los pilotos españoles, Fernando Alonso, al volante del Aston Martin, se inscribió en la decimoquinta posición a dos segundos y 396 milésimas, mientras que Carlos Sainz, con el Williams, terminó decimoséptimo, a dos segundos y 793 milésimas. El argentino Franco Colapinto, quien completó 24 vueltas con el Alpine, finalizó en la decimotercera posición, a un segundo y 856 milésimas de Russell. Las condiciones climáticas durante esta sesión fueron de 28 grados centígrados ambientales y 52 grados en la superficie del asfalto.

La segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) mantuvo la tendencia de dominio para Mercedes, aunque el liderato cambió de manos. Andrea Kimi Antonelli fue el más rápido de la jornada en la mejor de sus 24 vueltas, cubriendo los 5.416 metros del circuito en un minuto, 33 segundos y 662 milésimas. El italiano superó por 113 milésimas a Charles Leclerc, quien volvió a situarse en la segunda posición, y por 149 milésimas a Lewis Hamilton, quien cerró el podio de la sesión en tercer lugar.

La FP2 no estuvo exenta de incidentes. El debutante Arvid Lindblad, piloto de Racing Bulls, había logrado marcar el cuarto mejor tiempo antes de sufrir un accidente. Lindblad perdió el control de la parte trasera de su monoplaza y chocó contra el muro en la curva número 13 de las 22 que componen el trazado. El incidente provocó la salida de la bandera roja durante poco más de 10 minutos, aunque el piloto no lamentó daños mayores.

Al cierre de la segunda sesión, los resultados para los pilotos españoles volvieron a ser modestos. Carlos Sainz terminó en la decimosexta posición, a dos segundos y 629 milésimas del líder, mientras que Fernando Alonso finalizó decimoséptimo, a tres segundos y 118 milésimas. Finalmente, Franco Colapinto completó 22 vueltas y se ubicó en el puesto decimoquinto, registrando un tiempo a 2,224 segundos de la marca establecida por Antonelli.

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