El piloto francés Pierre Gasly ha sufrido un nuevo y determinante revés en relación con los resultados del Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1. Tras un complejo proceso de apelaciones y revisiones reglamentarias, el corredor de la escudería Alpine ha perdido una vez más el tercer lugar que había logrado recuperar previamente, regresando así al séptimo puesto de la clasificación oficial de dicha competencia.
La decisión final fue emitida por la Corte Internacional de Apelación (ICA) de la FIA, el organismo encargado de dirimir las disputas más complejas del automovilismo. Esta resolución surge luego de que la entidad analizara detalladamente los recursos presentados por los equipos McLaren y Red Bull, quienes no estuvieron de acuerdo con la resolución previa que había beneficiado al piloto francés.
El caso se remonta al Gran Premio disputado el pasado 7 de junio. En aquella ocasión, Pierre Gasly cruzó la línea de meta en la tercera posición, asegurando inicialmente un podio. Sin embargo, la alegría fue efímera, ya que posteriormente se le aplicaron dos penalizaciones de cinco segundos cada una debido a que habría superado el límite de velocidad permitido en el pit lane. Estas sanciones provocaron que el piloto retrocediera inmediatamente desde el tercer lugar hasta el séptimo puesto en la tabla de posiciones.
Ante esta situación, Alpine decidió no aceptar el castigo y presentó un recurso formal. La escudería francesa sostuvo que la medición utilizada por los comisarios para controlar la velocidad del monoplaza no había sido correcta. El argumento central del equipo era que el auto número 10, conducido por Gasly, no había superado el límite establecido de 60 kilómetros por hora en ningún momento, sugiriendo un error técnico en el sistema de monitoreo.
En una primera instancia, la revisión legal favoreció a Alpine. Durante la audiencia correspondiente, se reconoció que efectivamente existía un inconveniente relacionado con la medición del pit lane utilizada para determinar la velocidad de Gasly. Como resultado de este hallazgo, el fallo terminó anulando las sanciones originales, lo que permitió que el piloto francés recuperara oficialmente el tercer puesto y el podio de la carrera.
No obstante, el desenlace de la historia tomó un giro inesperado. McLaren y Red Bull, conocidos en el entorno del paddock como los "Papayas" y los "Toros Rojos", presentaron sus propios recursos contra la decisión que favorecía a Alpine. La Corte Internacional de Apelación de la FIA decidió aceptar estos recursos y determinó que lo correcto era restablecer las sanciones aplicadas originalmente durante el fin de semana de carrera.
Con esta resolución definitiva, Gasly vuelve a ocupar el séptimo lugar de la clasificación del Gran Premio de Mónaco. Como consecuencia directa, el podio recupera a Isack Hadjar, quien había finalizado originalmente la competencia en la tercera posición y vuelve ahora a ocupar ese lugar de manera oficial.
A través de un comunicado, la FIA explicó el alcance técnico de la determinación, señalando que la decisión de la ICA hace lugar a los recursos presentados por McLaren F1 Team y Red Bull Racing contra las decisiones de los comisarios deportivos que figuran en el documento 99 del Gran Premio de Mónaco, anulando de hecho las decisiones previas que habían exonerado al piloto de Alpine.
Para la escudería francesa, este fallo representa un golpe duro, especialmente considerando que ya habían logrado que su reclamo inicial fuera aceptado. El caso atravesó diversas instancias legales y administrativas antes de quedar establecido nuevamente el resultado con las penalizaciones aplicadas.
Tras hacerse público el fallo, Alpine difundió un comunicado oficial donde manifestó su profundo desacuerdo. La escudería subrayó que continúa convencida de que Gasly no infringió el límite de velocidad en el pit lane. En el texto, el equipo expresó su "decepción y frustración con la resolución alcanzada por el Tribunal Internacional de Apelaciones de la FIA en relación con el resultado del Gran Premio de Mónaco 2026".
A pesar de mantener su postura y sostener que el auto número 10 no superó los límites permitidos en ningún momento de la carrera, Alpine confirmó que acata la decisión del panel de jueces tras la reciente audiencia celebrada en París. El equipo insistió en que considera injusto el castigo recibido, aunque aseguró que su prioridad ahora es concentrarse en la competencia deportiva, mejorar su rendimiento en pista y mantenerse firme en la pelea por el Campeonato.
