Las fuerzas de control vehicular en la metrópoli mantienen la ejecución de operativos estratégicos de alcoholemia, con el objetivo primordial de mitigar el riesgo de accidentes fatales. Estas acciones están dirigidas específicamente a reducir la presencia de conductores que operan vehículos bajo los efectos del alcohol, una condición que incrementa significativamente la probabilidad de siniestros viales graves en las vías urbanas.
De acuerdo con la información y las estadísticas proporcionadas por la Policía de Tránsito, el despliegue de estos controles ha generado un número considerable de sanciones administrativas durante el año en curso. Hasta el 15 de julio de 2026, se ha registrado la imposición de un total de 204 multas a conductores que infringieron las normas de seguridad vial relacionadas con el consumo de alcohol.
El desglose de estas sanciones revela una predominancia de infracciones bajo el Artículo 40 bis 1. Específicamente, se han impuesto 180 multas con un valor de Q5,000 cada una, basándose en el marco legal establecido para este tipo de faltas. Por otro lado, se han registrado 24 multas de mayor cuantía, correspondientes al Artículo 40 bis 2, las cuales tienen un costo de Q10,000 por infracción. La sumatoria de ambos artículos conforma el total de 204 sanciones aplicadas en el periodo comprendido entre el inicio del año y mediados de julio.
Para contextualizar estas cifras, la Policía de Tránsito ha proporcionado el consolidado anual del año anterior. Durante el 2025, el total de sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol cerró en 293 casos. Al analizar la distribución de dichas multas en el ciclo 2025, se observa que 260 de ellas correspondieron a la multa de Q5,000, mientras que 33 sanciones fueron aplicadas bajo la multa de Q10,000. Estos datos permiten comparar la tendencia de las infracciones entre el año pasado y la tendencia observada en los primeros seis meses y medio del año 2026.
En cuanto a la temporalidad de las infracciones durante el presente año, las estadísticas señalan que el segundo trimestre fue particularmente complejo. El mes de junio se identificó como el periodo crítico de 2026, registrando la cifra más alta de sanciones con 52 multas de Q5,000. Previo a este pico, el mes de mayo también mostró una incidencia elevada, cerrando con un total de 35 multas bajo el mismo monto económico.
Asimismo, el análisis de los datos permite identificar qué tipos de vehículos son los más propensos a ser sancionados en los operativos de alcoholemia durante el 2026. Los vehículos con placas particulares, identificados con la letra P, lideran la lista de infracciones con un total de 108 casos registrados. Esto indica que la mayor proporción de conductores sancionados opera vehículos de uso personal.
En segundo lugar, las motocicletas, identificadas con la letra M, representan una parte significativa de las sanciones, acumulando 72 casos. Finalmente, los vehículos comerciales, identificados con la letra C, registran la cifra más baja de los tres grupos analizados, con un total de 24 sanciones impuestas.
La persistencia de estos operativos por parte de las fuerzas de control vehicular subraya la intención de las autoridades de mantener la vigilancia constante en las calles. La aplicación rigurosa de los Artículos 40 bis 1 y 40 bis 2 busca no solo castigar la infracción, sino principalmente prevenir la pérdida de vidas humanas derivada de la conducción imprudente bajo el influjo de bebidas alcohólicas.
En resumen, la Policía de Tránsito continúa monitoreando el comportamiento de los conductores en la metrópoli, utilizando las estadísticas de multas y la tipología de los vehículos como indicadores para optimizar la seguridad vial y reducir la incidencia de accidentes fatales en la región.
