El 10 de septiembre es la fecha clave: Renault revelará mundialmente la Niágara, la nueva pick up producida en Argentina. Aunque su presentación oficial es cercana, la fábrica ya ha estado operando modelos prototipo y de preserie desde hace más de un año y medio para validar su funcionamiento.
La Niágara llega para romper el molde. A diferencia de las camionetas medianas del segmento D, este es un modelo monocasco del segmento C, lo que la convierte en la única de su tipo en la industria nacional. Estará equipada con un motor turbonaftero y, en una etapa posterior, sumará propulsión híbrida.
Su validación ha sido exhaustiva y global. El vehículo recorrió cerca de 800.000 kilómetros en Argentina, Brasil y Colombia, completando más de 50.000 horas de ensayos. Estas pruebas incluyeron la calibración del motor, el control electrónico de estabilidad, el confort térmico en temperaturas extremas y la estanqueidad ante lluvias intensas y vadeos. Complementariamente, en centros de ensayos en Europa, se trabajó en la seguridad pasiva, los sistemas de asistencia a la conducción ADAS y la torsión de la carrocería.
El proyecto nació durante la pandemia, cuando el CEO de Renault Group, Luca de Meo, propuso transformar la planta de Córdoba en un hub de vehículos utilitarios livianos.
En el plano industrial, Renault evaluó el ingreso al Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones, conocido como RIGI. Sin embargo, debido a ciertas complejidades del régimen, el vehículo verá la luz inicialmente con motor a combustión. La marca sigue evaluando el RIGI para la segunda fase de electrificación, apoyándose también en la Ley de Promoción de la Industria Automotriz vigente hasta 2029.
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