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El Daytona Shooting Brake Hommage: Un one-off basado en el Ferrari 599 GTB

La leyenda del Daytona Shooting Brake regresa a través de un gran trabajo artesanal que afecta a toda la carrocería e interior de este Ferrari 599 GTB V12

Audionoticia

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El Daytona Shooting Brake Hommage: Un one-off basado en el Ferrari 599 GTB
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Un exclusivo proyecto neerlandés ha logrado revivir la leyenda del Ferrari Daytona Shooting Brake tras 15.000 horas de meticuloso trabajo artesanal. Esta pieza única ha sido creada transformando integralmente la carrocería y el interior de un Ferrari 599 GTB V12. El vehículo combina la elegancia clásica con la tecnología moderna, integrando fibra de carbono y una potencia que supera los 600 CV. Se trata de una obra maestra de la ingeniería automotriz de la que solo existirá una unidad en todo el mundo.

¿Qué sucede cuando la exclusividad llega al límite? Presentamos el Daytona Shooting Brake Hommage, un "one-off" diseñado como una pieza única por el estudio neerlandés Niels Van Roij. Este vehículo es una reinterpretación moderna del Ferrari Daytona Shooting Brake de 1972 y ha debutado recientemente en el Royal Automobile Club Concours y el Goodwood Festival of Speed.

Aunque no es una creación propia de la firma del Cavallino Rampante, su nivel de detalle es extraordinario. El estudio dedicó un total de 15.000 horas de trabajo utilizando como base un Ferrari 599 GTB original. A excepción de las puertas, toda la carrocería fue rediseñada artesanalmente en aluminio.

El diseño exterior destaca por una línea de techo elevada que desciende hacia la zaga y un sistema de doble ventanilla lateral eléctrica para acceder a la zona de carga, eliminando la necesidad de un portón convencional. Otros detalles técnicos incluyen bisagras de aluminio CNC a la vista, una luneta trasera fija y grupos ópticos frontales diseñados mediante modelado CAD y piezas impresas en carbono.

En el interior, el habitáculo rinde homenaje al modelo original encargado por Luigi Chinetti, situando los relojes del cuadro en una posición central. Los acabados combinan fibra de carbono, aluminio y cuero color coñac, todo tapizado a mano.

Bajo el capó se conserva el propulsor V12 de 6.0 litros, que desarrolla 620 caballos de potencia y se gestiona a través de una caja semiautomática F1 de 6 velocidades. Finalmente, en la parte trasera, un difusor de fibra de carbono alberga cuatro salidas de escape cuya disposición evoca una escopeta de doble cañón, haciendo un guiño directo al nombre "shooting brake".

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