La infraestructura vial ubicada en el límite entre los distritos de San Luis y La Victoria se encuentra en las etapas definitivas de su ejecución. La vía rápida Nicolás Arriola, cuyo proceso de construcción se inició en septiembre de 2025, está próxima a ser inaugurada tras diez meses de trabajos intensos. A pesar de que el avance es evidente, tanto Invermet como la Municipalidad Metropolitana de Lima aún no han confirmado la fecha exacta en la que se realizará la apertura oficial al tránsito vehicular.
Hasta el 5 de julio de 2026, la información disponible indica que la obra ha ingresado en la fase previa a su puesta en servicio. A través de sus canales y redes sociales oficiales, las entidades municipales han informado a la ciudadanía que falta poco para que la infraestructura entre en operación, aunque se han mantenido cautelosos al no difundir un día específico para el corte de cinta. No obstante, los reportes más recientes subrayan que el acceso para los conductores y ciudadanos se habilitará en el corto plazo.
En términos técnicos, la obra consiste en la implementación de un paso a desnivel elevado. El componente principal de esta estructura es un viaducto que alcanza los 355 metros de longitud, diseñado con dos carriles por sentido de circulación. El objetivo primordial de este trazado es conectar de manera eficiente la avenida Nicolás Arriola con la avenida San Luis, una zona caracterizada por presentar un alto flujo de tráfico entre ambos distritos limeños.
Sin embargo, la intervención no se limita únicamente al viaducto principal. El proyecto integral contempla un alcance total de 583 metros de intervención. Dentro de este metraje general se incluyen diversas obras complementarias esenciales para la seguridad y funcionalidad de la vía, tales como rampas de acceso, la construcción de veredas y la instalación de sardineles. Asimismo, el plan de obra contempla la implementación de señalización vial, sistemas de semaforización, la habilitación de paraderos y la creación de áreas verdes en el entorno.
Respecto a la gestión y ejecución, la construcción comenzó en septiembre de 2025 bajo la modalidad de proyecto de inversión pública-concurso oferta. La responsabilidad de la ejecución material de la obra fue asignada al Consorcio El Trébol. De acuerdo con el cronograma presentado inicialmente por la Municipalidad Metropolitana de Lima, el proceso se dividió en dos etapas fundamentales: un periodo de 120 días destinados a la elaboración del expediente técnico y un plazo de 240 días para la fase de construcción propiamente dicha.
Durante el anuncio del inicio de los trabajos, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, destacó la importancia de concretar este proyecto. El burgomaestre afirmó que aquel momento representaba un "día de fiesta para La Victoria y San Luis", señalando que con esta obra se había logrado vencer la burocracia que persistió durante muchos años. López Aliaga precisó que la necesidad de la vía rápida Nicolás Arriola existía desde la gestión del anterior alcalde, Luis Castañeda Lossio.
Asimismo, la autoridad municipal mencionó que, a pesar de las críticas recibidas respecto a las obras públicas, su administración trabajó de manera silenciosa para garantizar que este puente aéreo pudiera construirse y materializarse. A pesar de estas declaraciones, en las actualizaciones más recientes no se ha incorporado una fecha calendarizada para la inauguración, limitándose a señalar que la apertura es inminente.
El propósito central de la puesta en marcha de este puente vehicular es optimizar la conexión entre las avenidas Nicolás Arriola y San Luis. Según lo informado por las entidades municipales al presentar el proyecto, se espera que la obra genere una reducción significativa en los tiempos de viaje y una disminución de la congestión vehicular en una zona crítica de la ciudad. Estos resultados fueron presentados como los efectos esperados de la intervención, buscando mejorar la movilidad urbana tanto para los residentes de La Victoria como para los vecinos de los distritos aledaños.
En resumen, la infraestructura atraviesa actualmente su fase final de terminaciones. Mientras las entidades municipales mantienen pendiente el anuncio del día exacto de la inauguración, el proyecto se encamina a su etapa de apertura al público, cerrando así el ciclo de trabajos que comenzaron hace diez meses.
