El servicio ferroviario del Tren Expreso Oriental ha registrado un incremento significativo en su capacidad de transporte, alcanzando una ampliación del 32% en el volumen de pasajeros que puede trasladar. Este ajuste operativo ocurre exactamente a un mes de haberse efectuado el relanzamiento de sus actividades, respondiendo a la demanda actual de los usuarios en la región.
Como muestra de este incremento, este viernes el convoy inició su trayecto con una formación diseñada para albergar a un total de 248 pasajeros. De acuerdo con los reportes operativos de la empresa, el tren salió con una ocupación del 100%, lo que confirma la plena utilización de los espacios disponibles y la alta demanda del servicio en el horario establecido.
Alfredo Schwarm, Gerente General de Ferroviaria Oriental, destacó la importancia de este crecimiento operativo. El ejecutivo manifestó que la empresa ratifica su compromiso con los pueblos y las comunidades situadas en la Chiquitania y el Pantanal Boliviano. Según Schwarm, el objetivo de mantener y ampliar este servicio es brindar un apoyo tangible al desarrollo económico local, impulsando sectores clave como el turismo, la producción de artesanía y la gastronomía regional.
El Expreso Oriental opera en la ruta que conecta la ciudad de Santa Cruz con Puerto Quijarro. Para cumplir con este trayecto, la formación ferroviaria está compuesta técnicamente por una locomotora y dos furgones destinados al equipaje acompañado. En cuanto al transporte de personas, el convoy cuenta con cuatro coches de pasajeros: tres de ellos pertenecen a la clase pullman y uno a la clase económica. La empresa ha señalado que las tarifas han sido establecidas de manera que sean acordes a la realidad socioeconómica de los pueblos ferroviarios que son atendidos.
En detalle, los costos del pasaje para el tramo Santa Cruz – Puerto Quijarro se han fijado en 90 bolivianos para quienes opten por la clase pullman y en 60 bolivianos para aquellos que utilicen la clase económica.
La reactivación de este servicio ferroviario de pasajeros no fue un proceso aislado, sino el resultado de una coordinación institucional. La viabilidad económica del servicio fue autorizada gracias a la decisión conjunta del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, la Unidad Técnica de Ferrocarriles, el Viceministerio de Transportes y la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes. Estas entidades respaldaron la demanda social manifestada por los pueblos de la zona, permitiendo que el servicio volviera a operar.
Sobre la ampliación de la capacidad, el Gerente General de la Ferroviaria reiteró que la medida se toma para atender la confianza depositada por los habitantes de la Chiquitania y el Pantanal. Asimismo, subrayó que la meta es proporcionar un servicio que se caracterice por la calidad, la seguridad y un mayor nivel de confort para todos los viajeros.
Desde su relanzamiento oficial, ocurrido el pasado 29 de mayo, el Expreso Oriental ha mantenido una tendencia de plena ocupación en sus salidas. El esquema de operación actual contempla paradas en todas las poblaciones ubicadas a lo largo de la ruta ferroviaria, asegurando así que los requerimientos de transporte de los habitantes de la Chiquitania y el Pantanal Boliviano sean debidamente atendidos.
Finalmente, es importante señalar que Ferroviaria Oriental S.A. se posiciona como una empresa de Logística Integral y líder en el transporte ferroviario, tanto de carga como de pasajeros. La compañía opera bajo la certificación de calidad norma ISO 9001:2015, extendiendo sus actividades logísticas y de transporte no solo en territorio boliviano, sino también en Brasil y Argentina.
