El diputado del Partido Liberación Nacional (PLN), Mangell McLean, presentó ante la Asamblea Legislativa el expediente 25.630, una iniciativa legislativa que propone la condonación total de las deudas acumuladas por concepto de derechos de circulación, conocidos comúnmente como marchamo, hasta el año 2026. La propuesta, ingresada formalmente el lunes 22 de junio, busca ofrecer un alivio financiero a los propietarios de vehículos que mantienen obligaciones pendientes con el Estado.
Para acceder a este beneficio de condonación, el proyecto de ley establece una condición única y obligatoria: los propietarios de los vehículos deben cancelar la totalidad del marchamo correspondiente al año 2027 antes del 1.° de enero de ese mismo año. A través de sus redes sociales, el diputado McLean describió esta medida como una oportunidad que garantiza un "borrón y cuenta nueva" para aquellos ciudadanos que presentan marchamos atrasados, permitiéndoles regularizar su situación legal y administrativa.
Cabe destacar que esta iniciativa no es la primera de su tipo en los últimos años. El texto del proyecto reconoce que la Asamblea Legislativa ya ha tramitado y aprobado perdones tributarios con características similares en los periodos 2022 y 2024, lo que indica una tendencia en la gestión de la morosidad vehicular mediante incentivos de condonación.
En cuanto al alcance de la medida, el proyecto de ley es específico al señalar que la condonación aplicaría únicamente a los vehículos automotores y a las motocicletas. El texto excluye explícitamente de este beneficio a las embarcaciones y a las aeronaves, las cuales no podrán acogerse a la exoneración de las deudas acumuladas.
Un punto relevante de la propuesta es la implementación de restricciones estrictas para ciertos sectores. El proyecto estipula excepciones claras para los jerarcas públicos, prohibiendo que la exoneración sea aplicada a miembros de los Supremos Poderes, vicepresidencias, ministros, viceministros, diputaciones, magistraturas y alcaldías. Esta restricción se extiende asimismo a los cónyuges o convivientes de las personas que ocupen dichos cargos, buscando evitar privilegios para los altos funcionarios del Estado.
Desde el punto de vista fiscal, el documento detalla que la estrategia tiene como objetivo principal mejorar la recaudación del Estado. Al formalizar deudas que, en la práctica, se consideran incobrables, el Ministerio de Hacienda podría obtener mayores recursos económicos, los cuales serían destinados a atender prioridades públicas urgentes.
Asimismo, la iniciativa está estrechamente vinculada a un proceso de modernización tecnológica denominado Marchamo Digital, un plan impulsado conjuntamente por el Gobierno y el Instituto Nacional de Seguros (INS). Este proyecto nacional contempla la implementación de etiquetas inteligentes que utilizan tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID) para optimizar la identificación vehicular en el territorio nacional.
Según el expediente, la condonación de las obligaciones pasadas es un paso necesario para sanear el padrón de automóviles antes de que se despliegue el nuevo sistema digital. El texto argumenta que la existencia de miles de unidades vehiculares en condición de morosidad o en desuso genera una distorsión administrativa y fiscal que afecta la precisión de los registros estatales.
El proyecto señala que el incentivo de cancelar el marchamo 2027 para acceder al perdón de las deudas previas permitirá al Estado identificar con mayor precisión qué vehículos continúan efectivamente en circulación. Esta depuración es fundamental para optimizar la asignación de los recursos tecnológicos y asegurar que la emisión de etiquetas digitales se realice únicamente para el parque vehicular que se encuentra activo.
Finalmente, el artículo 2 del proyecto autoriza al Registro Nacional a ejecutar la desinscripción de oficio de aquellos automotores que registren diez o más períodos adeudados. Esta medida complementaria tiene como fin primordial la depuración definitiva del padrón vehicular, eliminando del sistema aquellos registros que ya no corresponden a la realidad del parque automotor del país.
