La puesta en funcionamiento de la Unidad Funcional 1 del proyecto Santana-Mocoa-Neiva marca un avance en la movilidad entre Neiva y Campoalegre, pero también abre un debate sobre el cumplimiento total de las obras.
El diputado de la Asamblea del Huila, Sergio Trujillo Perdomo, celebró la apertura de esta doble calzada, destacando que representa mejores condiciones de movilidad, mayor competitividad y nuevas oportunidades de desarrollo económico para la región. Sin embargo, el funcionario advirtió que la inauguración no debe cerrar las preguntas legítimas que hoy formulan los ciudadanos.
Transportadores, comerciantes, ingenieros y líderes comunitarios han manifestado inquietudes sobre si la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la concesionaria Ruta al Sur ejecutaron todas las obras complementarias previstas.
Entre los puntos críticos se encuentra el puente en inmediaciones de Surabastos, donde se temen posibles cuellos de botella en la salida hacia el sur del país, además de la ausencia de una glorieta que fue mencionada como parte de la solución integral para ese sector. Asimismo, persisten dudas sobre la falta de puentes peatonales en zonas de alta circulación, como La Fragua, el sector de la FET y el Club Campestre.
A estas preocupaciones se suman las interrogantes sobre los avances en señalización, iluminación y las medidas de protección para la fauna silvestre en el corredor vial.
Ante este escenario, el diputado Trujillo ha convocado a la Asamblea Departamental, la CAM, universidades, gremios y asociaciones de ingenieros para conformar una veeduría ciudadana y técnica. El objetivo es garantizar que la infraestructura sea segura, esté completa y responda plenamente a las necesidades de quienes la utilizan a diario y a lo que fue prometido.
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