¿Puede un coche eléctrico poner en riesgo el mito de Ferrari? La marca italiana ha presentado el Luce, su primer vehículo totalmente eléctrico, con un precio aproximado de 640 mil dólares. Este modelo rompe con la estética tradicional de la firma y se convierte en el primer vehículo de cinco plazas en la historia de la marca, diseñado en colaboración con la agencia LoveFrom, fundada por Jony Ive.
En cuanto a su rendimiento, el Luce cuenta con un motor eléctrico en cada rueda, lo que le permite alcanzar las 60 millas por hora en aproximadamente 2,5 segundos. Ferrari destacó que fabrica todos los componentes internamente para garantizar la reparación del automóvil a largo plazo y proteger su valor de reventa.
Sin embargo, el lanzamiento ha generado una fuerte controversia. Tras la presentación, las acciones de la compañía en el mercado de Milán cayeron un 8%. Mientras algunos usuarios en redes sociales lo describen como una "muestra magistral de diseño", otros lo califican como "chatarra". Luca Cordero di Montezemolo, exdirector ejecutivo de la empresa, fue tajante al afirmar que se está arriesgando la destrucción de un mito, llegando a sugerir que le quitaran el caballo rampante al vehículo.
Este movimiento ocurre en un contexto complejo. Competidores como Lamborghini y Porsche han reducido sus planes de electrificación debido a la escasa demanda y la competencia de marcas chinas. Incluso Ford y Volkswagen han redoblado su apuesta por la gasolina.
Flavio Manzoni, director de diseño de Ferrari, reconoce que el modelo es polarizante, pero confía en que el público termine valorándolo positivamente. La empresa aseguró que seguirá ofreciendo modelos híbridos y de gasolina. A pesar de ser el fabricante más valioso de Europa, las acciones de Ferrari han caído más del 25% en el último año por la desaceleración del sector de lujo.
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