¿Puede Ferrari mantener su esencia sin el rugido de sus motores tradicionales? El fabricante de deportivos de lujo presentó en Roma el Luce, su primer automóvil totalmente eléctrico. El modelo, cuyo nombre significa “luz” en italiano, es el primer vehículo de cinco plazas en la historia de la marca y fue desarrollado en colaboración con Jony Ive y su colectivo LoveFrom.
Con un precio de 550.000 euros, el Luce busca atraer a familias de alto poder adquisitivo, ofreciendo un maletero de 600 litros y tecnología de vanguardia. En cuanto a su rendimiento, cuenta con cuatro motores eléctricos —uno por rueda— que generan más de 1.000 caballos de potencia, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima superior a los 310 kilómetros por hora. Su autonomía es de más de 500 kilómetros, pese a que el vehículo pesa más de 2,2 toneladas.
Benedetto Vigna, director ejecutivo de la compañía, afirmó que este modelo es el resultado de cinco años de trabajo. Con este lanzamiento, Ferrari apuesta por una generación inmersa en la tecnología y la inteligencia artificial, buscando además expandirse en el mercado chino, donde los vehículos eléctricos tienen mayor difusión y los motores de gran cilindrada enfrentan impuestos elevados.
Para preservar el atractivo visceral característico de la marca, el Luce amplifica las vibraciones naturales de su propulsión eléctrica. Su diseño rompe con el estilo agresivo y musculoso habitual, adoptando una carrocería expansiva dominada por el cristal. En su interior, el lujo se manifiesta en superficies de cuero y aluminio anodizado, manteniendo controles físicos para diferenciarse del enfoque totalmente digital de competidores como Tesla.
Se prevé que las entregas del Luce comiencen en el cuarto trimestre de 2026.
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