¿Es posible escuchar un accidente aéreo utilizando únicamente una imagen? La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, conocida como NTSB, ha tomado la medida inusual de suspender la divulgación pública de casi toda la información relacionada con sus investigaciones.
El detonante fue el descubrimiento de una tecnología capaz de extraer audio a partir de imágenes estáticas. El caso ocurrió con el vuelo 2976 de UPS, que se estrelló el 4 de noviembre en Louisville, Kentucky, luego de que un motor se desprendiera durante el despegue. El siniestro dejó un saldo de tres tripulantes y 12 personas en tierra fallecidas.
En el expediente de la investigación, la NTSB publicó un análisis del espectrograma del audio de la cabina. Un espectrograma es una representación visual que muestra las variaciones de las frecuencias sonoras. Utilizando esta imagen, algunos usuarios lograron recrear las voces de los pilotos en los últimos 30 segundos del vuelo y difundieron los resultados en línea. El audio resultante, que contenía ecos y ruidos de fondo, también incluía grabaciones de pruebas realizadas por la NTSB en otra aeronave.
La respuesta de la autoridad ha sido inmediata. La NTSB restringió el acceso a la totalidad de sus expedientes para evitar que se realicen más recreaciones digitales que vulneren la privacidad de terceros. Jennifer Homendy, presidenta de la junta, calificó la difusión del audio como "profundamente inquietante", subrayando que las leyes federales prohíben la divulgación de las grabadoras de voz de cabina para proteger la integridad de las investigaciones y respetar el dolor de las familias de las víctimas.
Finalmente, la organización ha instado a plataformas como X y Reddit a retirar las publicaciones que contienen este material recreado.
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