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Víctor Rossi analiza el transporte metropolitano, su pasado en dictadura y la gestión de Yamandú Orsi

“Nadie puede poner en duda la entrega de Orsi” Las épocas de militante, la cárcel en dictadura, la actualidad del transporte metropolitano y la marcha [...] La entrada Con Víctor Rossi: Trabajo en la Junta Departamental, gestión del Gobierno y el saber del tiempo se publicó primero en HOY CANELONES .

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Víctor Rossi analiza el transporte metropolitano, su pasado en dictadura y la gestión de Yamandú Orsi
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Víctor Rossi, edil por la Lista 939, destacó el crecimiento de Canelones bajo la gestión de Francisco Legnani y subrayó la urgencia de mejorar la coordinación del área metropolitana para optimizar el transporte y la integración regional. El dirigente advirtió que la movilidad debe adaptarse a la nueva distribución poblacional, priorizando zonas críticas como el oeste y la costa del departamento. En materia de seguridad vial, Rossi condenó tajantemente las carreras ilegales y abogó por responsabilidades penales en accidentes de tránsito, recordando su rol en la creación de UNASEV. Asimismo, el edil compartió reflexiones sobre su pasado en el movimiento sindical y los años de cautiverio durante la dictadura, reafirmando sus raíces militantes. Sobre la política nacional, Rossi defendió la integridad de Yamandú Orsi, aunque fue crítico con su equipo de gobierno, señalando que ciertas decisiones internas han perjudicado la imagen del presidente. Aseguró que Orsi está cumpliendo sus promesas electorales sin necesidad de emular los proyectos emblemáticos de líderes anteriores.

El dirigente frenteamplista y actual edil departamental por la Lista 939, Víctor Rossi, compartió una profunda reflexión sobre su trayectoria política, los desafíos actuales del departamento de Canelones y el panorama político nacional. En una entrevista concedida a HOY CANELONES, Rossi se definió como un "aprendiz" en el Legislativo canario, destacando que su decisión de integrarse a la Junta Departamental estuvo motivada por el deseo de apoyar la gestión de Francisco "Pancho" Legnani y por una necesidad personal de asumir responsabilidades en el departamento donde ha vivido toda su vida.

Sobre la gestión actual en Canelones, Rossi manifestó que se está realizando una buena tarea de Gobierno. El edil destacó un proceso de transformación que comenzó desde la administración de Marcos Carámbula, lo que ha convertido a Canelones en el departamento con mayor crecimiento y fortalecimiento del país. Según Rossi, la población percibe estos cambios y acompaña con entusiasmo las proyecciones del Gobierno de Legnani.

En su rol como vicepresidente de la Comisión N° 6, dedicada al área metropolitana, Rossi señaló que existe una proyección de futuro importante, aunque advirtió sobre las dificultades de coordinación. Según el dirigente, los gobiernos departamentales suelen actuar en singular buscando ventajas propias, lo que ha demorado el fortalecimiento del Congreso de Intendentes. Rossi enfatizó que Montevideo necesita del Área Metropolitana para cumplir su rol, pero que los departamentos que rodean la capital, como San José y Florida, no pueden concebir el proyecto metropolitano sin la integración de Montevideo.

En relación al transporte, Rossi calificó el proyecto como un proceso permanente que no debe tener plazos rígidos, ya que debe acompañar la redistribución de la población. Alertó que, mientras hace treinta años el 80% de los boletos del sistema urbano de Montevideo se dirigían al Centro, hoy esa cifra es inferior al 50%. Asimismo, instó a no olvidar la importancia de la zona oeste, específicamente San José y Ciudad del Plata, además de las áreas de mayor concentración como la Costa, la Interbalnearia, Giannatasio, la Ruta 8 y el Camino Maldonado.

Otro punto crítico abordado fue el de las carreras ilegales, conocidas como "picadas". Rossi calificó esta actividad como transgresora y peligrosa, subrayando que cada vida perdida es irrecuperable. Recordó que, durante su gestión como ministro de Obras Públicas en la primera presidencia de Tabaré Vázquez, se promovió la creación de la UNASEV (Unidad Nacional de Seguridad Vial). El dirigente defendió la idea de que ciertas omisiones en el tránsito que resulten en accidentes no deban ser tratadas solo como faltas, sino que puedan derivar en responsabilidades penales.

Al repasar su historia personal, Rossi recordó su etapa como militante del movimiento sindical y bancario, y los años de detención durante la dictadura. Relató haber estado preso durante tres años, pasando por centros como Los Vagones, la Cárcel Vieja y el Penal de Libertad. Evocó la resistencia sindical en Canelones y recordó a compañeros que sufrieron maltratos durante aquel periodo, subrayando la base de apoyo que brindaban los trabajadores de la industria de la carne en el interior.

Finalmente, Rossi analizó la situación del presidente Yamandú Orsi frente a encuestas que muestran una caída en su aprobación. Si bien reconoció la importancia de los sondeos, defendió la conducta personal del mandatario, calificándolo como un hombre de diálogo y vínculo que ha sido consecuente con lo que prometió a la población. No obstante, Rossi fue crítico con el equipo de Gobierno, señalando que diversas situaciones, renuncias y sustituciones han generado discusiones que han perjudicado la imagen del presidente. Sostuvo que quienes integran el equipo deben ser funcionales a los objetivos del Gobierno y evitar generar dificultades adicionales.

Al ser consultado sobre la necesidad de un "proyecto buque insignia" similar a los de Tabaré Vázquez o José Mujica, Rossi reconoció que ambos líderes eran "fuera de serie", pero reiteró que Orsi no ha engañado a la gente y está entregando aquello que ofreció durante su campaña.

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