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Después de un mes de parón, Aston Martin llegaba al Gran Premio de Miami con la esperanza de haber solucionado los problemas de fiabilidad y vibraciones que habían afectado a Fernando Alonso en las carreras previas. Sin embargo, los entrenamientos y la clasificación para la carrera sprint han revelado que las mejoras no han sido suficientes, dejando al piloto español en una decepcionante 21 posición.
La sesión de clasificación comenzó con un incidente que complicó aún más las cosas para el equipo, cuando Lance Stroll sufrió una fuerte bloqueada en la última parte del circuito, llegando a detener su monoplaza en mitad de la pista. La situación de Alonso tampoco fue mucho mejor, con un primer tiempo de vuelta que lo situó más de diez segundos por detrás del mejor registro.
A pesar de las dificultades, el piloto español intentó aprovechar al máximo su segunda salida con neumáticos medios, conocidos por su durabilidad en el circuito de Miami. No obstante, la realidad de Aston Martin desde el inicio de la temporada es que no han logrado superar a equipos rivales, incluso a aquellos que son relativamente nuevos en la competición, como Cadillac. En esta ocasión, la tendencia se mantuvo, y Alonso sufrió una nueva bloqueada en su última vuelta, llegando a tocar el límite de la pista en seis ocasiones, lo que impidió que pudiera marcar un tiempo competitivo.
El resultado final relegó a Alonso a la 21 posición, justo por delante de su compañero de equipo, Stroll, quien ni siquiera pudo registrar un tiempo válido. Esta situación no solo confirma la persistencia de los problemas en Aston Martin, sino que también sugiere que la situación podría empeorar a medida que avance el fin de semana.
Al término de la clasificación, Fernando Alonso compartió su análisis sobre la situación del equipo. Reconoció que las vibraciones en el motor han disminuido gracias a los ajustes realizados desde Japón, pero admitió que no se ha logrado mejorar el rendimiento del coche. "Creo que hemos hecho algunos ajustes desde Japón en las primeras carreras. Así que sí, hay menos vibraciones en el motor, pero no hemos tocado el rendimiento. Probablemente todavía estamos un poco más por detrás de los demás. Ellos han mejorado sus coches desde Japón, y nosotros solo hemos mejorado la fiabilidad", declaró el piloto.
Antes del inicio del Gran Premio, Alonso había asegurado que el equipo traería nuevas piezas para abordar los problemas con la unidad de potencia Honda. Sin embargo, tras intentar exprimir al máximo el AMR26 en la clasificación, los fallos persisten. "Es el mismo coche, y los otros han hecho mejoras en Japón y aquí en Miami especialmente. Así que sí, probablemente nos hemos quedado un poco atrás respecto a los demás, con una diferencia algo mayor", explicó.
Alonso enfatizó que el rendimiento del equipo está un paso por detrás de sus competidores, pero insistió en la necesidad de mantener la calma y seguir el plan establecido para el año. "Así que, en cuanto a rendimiento, estamos un paso por detrás. Pero lo aceptamos. Nuestro programa para el año es un poco diferente al de los demás, y ahora necesitamos mantener la calma", concluyó.
La situación de Aston Martin contrasta con el buen comienzo de temporada que tuvieron, donde Alonso logró varios podios. Sin embargo, la falta de desarrollo y los problemas de fiabilidad han frenado su progreso, dejando al equipo en una posición complicada en el campeonato. La carrera sprint del sábado será una oportunidad para evaluar si pueden encontrar alguna solución a corto plazo, pero las expectativas no son altas.
El Gran Premio de Miami se presenta como un desafío importante para Aston Martin, que necesita encontrar una manera de mejorar su rendimiento y recuperar la competitividad que mostró al principio de la temporada. La presión sobre el equipo es alta, y la afición espera ver una reacción que les permita volver a luchar por los puntos. La estrategia del equipo para el resto del fin de semana será crucial para intentar minimizar los daños y aprovechar al máximo las oportunidades que puedan surgir. La carrera del domingo, con una distancia mayor, podría ofrecer más opciones para probar diferentes configuraciones y estrategias, pero la clasificación para la carrera principal será fundamental para determinar sus posibilidades de obtener un buen resultado.
