El Road Show de Franco Colapinto en Palermo, Buenos Aires, atrajo a una multitud récord de 600 mil personas, según cifras oficiales de la ciudad, demostrando el fervor argentino por el automovilismo y la Fórmula 1. Este evento masivo se interpreta como un fuerte mensaje a la FIA y a Liberty Media, dueños de los derechos comerciales de la categoría, indicando el potencial de Argentina para albergar nuevamente un Gran Premio y ofrecer un espectáculo atractivo y rentable, impulsado por la pasión única de su público.
Le estamos demostrando que nos merecemos volver a tener una fecha , declaró Colapinto, piloto de Alpine, durante la exhibición. Esto fue impresionante, hubo mucha gente y lo disfruté. Para mí fue un placer y un orgullo enorme estar acá: es algo que no imaginaba, sí lo soñaba, pero no pensé que iba a llegar tan pronto. Ojalá que dentro de muy poquito tengamos un Gran Premio de Fórmula 1 en Argentina , añadió.
Han transcurrido 28 años desde la última carrera de F1 en Argentina, disputada el 12 de abril de 1998 en el autódromo de Buenos Aires (Gálvez). Tras la llegada de Colapinto a la categoría con Williams en 2024, el gobierno nacional inició gestiones para explorar la posibilidad de un regreso. El año pasado, con Colapinto en Alpine, la Ciudad de Buenos Aires reforzó esta ilusión al anunciar la remodelación del autódromo con el objetivo de recibir en 2027 una fecha del Mundial de MotoGP, pero también con la mira puesta en la F1. El evento del domingo en Palermo sugiere que este objetivo está más cerca de concretarse.
Esta fue una gran oportunidad para mostrarle al mundo la pasión que tenemos por los fierros y la capacidad de la Ciudad para organizar eventos de este tipo. Este fiestón fue una manera más de tratar de convencer a la gente de la F1 para que confíe en nosotros , afirmó Jorge Macri, Jefe de Gobierno porteño.
El principal requisito para el regreso de la F1 es contar con un circuito de Grado 1 homologado por la FIA, lo cual se lograría con la finalización de las obras de renovación del autódromo de Buenos Aires. Los trabajos, iniciados en enero, avanzan a buen ritmo. Si bien el plan original se centraba en adaptar el trazado para la vuelta del MotoGP el próximo año, Macri explicó que se están realizando todas las obras necesarias, ya no solo para el MotoGP, sino también para la Fórmula 1 .
Una vez resuelto el tema del circuito, surgen dos desafíos: el económico y el de calendario.
Organizar un Gran Premio implica un canon anual a la categoría que ronda los 40 millones de dólares, con contratos de tres a cinco años, lo que requiere una importante inversión del sector privado.
Sin embargo, la masiva convocatoria del evento en Palermo genera optimismo, ya que demuestra la existencia de empresas dispuestas a respaldar un espectáculo de esta magnitud en el país. Mercado Libre, patrocinador principal del evento y de Colapinto desde su llegada a la F1, es un ejemplo de ello y podría estar interesada en asumir el desafío.
En cuanto al calendario, la decisión no depende de Argentina. Actualmente, el campeonato mundial incluye seis Grandes Premios en América: Miami (contrato hasta 2041), Canadá (2035), Brasil (2030), Austin (2026), Las Vegas (2027) y México (2028). Para que Argentina pueda ingresar, sería necesario que una de estas citas se cancele o se implemente un sistema de rotación, cada vez más común en Europa. La cancelación o modificación de alguna fecha por fuerza mayor, como ocurrió este año con Bahréin y Arabia Saudita, también podría abrir una oportunidad.
Mientras continúan las gestiones y los trabajos para cumplir con los requisitos de la FIA, Argentina ha jugado una carta importante: la demostración de su pasión popular.
La masiva asistencia al show de Colapinto superó los récords de la F1, incluyendo las 525 mil personas que asistieron al Gran Premio de Australia en 1995 en Adelaida y la concurrencia en Silverstone, Gran Bretaña, el año pasado.
En un día, con un solo corredor, juntamos más gente que en un Gran Premio en la mayoría de las ciudades del mundo. Eso muestra nuestro potencial , reflexionó Macri.
Para los aficionados, la multitud que copó Palermo debería ser suficiente para convencer a la FIA del potencial de Argentina.
Que mire lo que pasó acá. Nunca vi gente con tanta pasión y hay que tener en cuenta que esto es todo por una sola persona. Es Franco. La F1 tiene que ver a Franco, lo que genera él y lo que podría pasar si viene a Argentina, algo que sería muy especial , comentó un joven espectador de Lomas de Zamora.
Quedó todo a la vista, la cantidad de gente que movemos los argentinos, la afición es muy grande. Es cuestión de tiempo , se ilusionó un fabricante de cascos de Pilar. Un amante del deporte que llegó desde Unquillo expresó: Ojalá esto sirva para traer la Fórmula 1. Tenemos un piloto que se merece una fecha en su casa. Y como país, también nos lo merecemos. No hay lugar mejor que este para poner un Gran Premio .
Las imágenes y testimonios del evento con Colapinto llegarán a los responsables de la F1. El regreso del Gran Circo a Argentina sigue siendo un sueño, pero la sensación en Buenos Aires es que ese sueño está más cerca de hacerse realidad que nunca.
