El Gobierno argentino ha concluido la primera etapa de la licitación para la modernización, ampliación y mantenimiento de la Hidrovía, confirmando que las empresas Jan de Nul y DEME son las únicas precalificadas para avanzar a la fase de ofertas económicas. La decisión, formalizada a través de la Resolución 21/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), deja fuera de la competencia a la firma brasileña DTA Engenharia Ltda. por no cumplir con los requisitos de garantía de mantenimiento de oferta.
La Hidrovía es crucial para el comercio exterior del país, ya que por ella transita el 80% de las exportaciones agroindustriales. La licitación busca asegurar su correcto funcionamiento a través de tareas de dragado y señalización. Jan de Nul N.V. Servimagnus S.A., la actual operadora, y Dredging, Environmental & Marine Engineering NV (DEME), ambas de origen belga, superaron las exigencias técnicas del pliego de bases y condiciones.
DEME había presentado una objeción al dictamen de la Comisión Evaluadora, la cual fue rechazada por la ANPYN debido a la falta de garantía económica para impugnar y por haber sido presentada fuera de plazo. El ente autárquico argumentó que cualquier desviación de las normas licitatorias podría invalidar el proceso.
La apertura de los sobres con las ofertas económicas está programada para el miércoles 22 de abril a las 13:00 horas. En esta instancia, se definirá no solo la capacidad técnica de las empresas para realizar las tareas de dragado y señalización, sino también la tarifa de peaje más competitiva para los buques que utilizan la vía navegable.
El proceso de licitación está siendo monitoreado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) para garantizar la transparencia, en cumplimiento con la Ley N 17.520.
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