La creciente inversión china en infraestructura latinoamericana ha encendido las alarmas en Washington, especialmente en torno al megapuerto de Chancay en Perú. Autoridades estadounidenses expresan preocupación por la posibilidad de que este puerto, financiado con capitales chinos, pueda ser utilizado con fines militares, configurándose como una instalación de “uso dual”.
La congresista republicana María Elvira Salazar, en un diálogo divulgado en redes sociales, advirtió que el puerto de Chancay podría convertirse en una plataforma para operaciones militares de Beijing en la región, mencionando la potencial presencia de submarinos y buques de guerra chinos. Salazar planteó la posibilidad de contactar a candidatos presidenciales peruanos para revertir la situación y asegurar que el control del puerto pase a manos latinoamericanas.
Estas declaraciones fueron respaldadas por Michael G. Kozak, alto funcionario de la Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental del Departamento de Estado, quien coincidió con la preocupación y señaló que el gobierno peruano también estaría inquieto. Según Kozak, el Ejecutivo peruano se habría visto sorprendido por una decisión judicial relacionada con la concesión del puerto, que limitaría la supervisión regulatoria estatal sobre su operación.
El debate surge en un contexto de intensificada competencia geopolítica entre Estados Unidos y China en América Latina, donde la presencia china en proyectos de infraestructura, energía y transporte ha aumentado significativamente. Salazar enfatizó la importancia de la proximidad geográfica, argumentando que cualquier evento en el hemisferio occidental afectaría rápidamente a Estados Unidos.
El puerto de Chancay, uno de los proyectos logísticos más ambiciosos de la costa del Pacífico sudamericano, tiene el potencial de transformar las rutas comerciales entre Asia y América Latina. Sin embargo, su carácter estratégico también lo ha convertido en un punto central en las discusiones sobre seguridad y soberanía regional.
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