Klaveness Combination Carriers ASA (KCC) ha incorporado el MV Bastion, el segundo de tres buques clase Cabu de tercera generación, construido en el astillero New Yangzi en China. Esta entrega, tras la del MV Balder a principios de 2024, marca un avance significativo en el despliegue de la nueva flota de la compañía.
Estos buques están específicamente diseñados para el transporte de solución de sosa cáustica hacia Australia, con el regreso a puertos de origen cargando productos a granel secos. KCC destaca que la clase Cabu de tercera generación ofrece una reducción del 20% en la huella de carbono y un aumento del 20% en la capacidad de generación de ingresos en comparación con los buques Cabu de primera generación que reemplazarán.
El MV Bastion, al igual que su buque gemelo, incorpora diversas tecnologías para mejorar la eficiencia energética. Entre ellas se incluyen un sistema de lubricación por aire, un generador de eje, un motor principal con sistema de recirculación de gases de escape EcoEGR optimizado y un conducto Mewis.
Además, la compañía ha preparado el buque para futuras adaptaciones que permitan el uso de combustibles con cero o casi cero emisiones (ZNZ), así como para la conexión a la red eléctrica en tierra. Con la incorporación del MV Bastion, la flota de KCC asciende a un total de 18 buques de carga combinada. La empresa continúa enfocada en la modernización de su flota para optimizar operaciones y reducir el impacto ambiental.
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