Durante meses, la compra de un coche eléctrico de Xiaomi representó una espera prolongada para los consumidores. La demanda superó las expectativas, con tiempos de entrega que alcanzaban hasta un año para el modelo YU7, un SUV cero emisiones que generó un gran revuelo internacional al acumular 289.000 pedidos en su primera hora. Sin embargo, la situación ha cambiado drásticamente en los últimos meses.
La compañía ha logrado estabilizar su producción en la planta de Pekín, reduciendo significativamente los tiempos de espera. Actualmente, un cliente que solicite un YU7 podría recibirlo en cuestión de días, lo que ha generado interrogantes sobre una posible disminución en las ventas.
En enero de 2026, el Xiaomi YU7 se convirtió en el vehículo más vendido en China, con 37.869 matriculaciones. No obstante, las cifras de marzo mostraron una disminución, con 20.000 entregas. Xiaomi atribuye esta situación a la estabilización de la demanda, el aumento de la producción y la creciente popularidad del Xiaomi SU7, un modelo que ha ganado terreno tanto entre el público como dentro de la propia marca.
La compañía superó las 400.000 entregas en 2025 y se ha fijado un ambicioso objetivo de alcanzar las 550.000 en 2026. La pregunta ahora es si podrá mantener este ritmo de crecimiento sin perder competitividad frente a sus rivales locales. Para ello, Xiaomi prepara el lanzamiento del YU7 GT, una versión más deportiva de su exitoso SUV.
Además, la empresa espera inaugurar su segunda fábrica, la Fase 2, cerca de las instalaciones de Pekín, para impulsar aún más sus ventas. La expansión a Europa, prevista para 2027, también es una prioridad, con los modelos SU7 y YU7 como protagonistas.
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