Aston Martin se encuentra en una situación complicada en la temporada actual de Fórmula 1, a pesar de la significativa inversión realizada y la esperada colaboración con Honda a partir de 2026. Las expectativas, impulsadas por una nueva fábrica, un túnel de viento y un simulador de última generación, no se han materializado en pista. El AMR26 ha mostrado problemas de vibración que impiden completar carreras y una notable falta de ritmo, situando al equipo en una lucha directa con el recién llegado Cadillac.
La polémica se encendió tras las declaraciones de Adrian Newey, quien expresó su sorpresa por lo encontrado en la fábrica japonesa de Honda, insinuando que Aston Martin no habría firmado el acuerdo de 2026 de haber conocido la situación real. Estas palabras generaron una reacción inmediata por parte de los directivos de Honda y una tensión entre ambas partes.
A pesar de las dificultades, se ha trabajado en la mejora del motor, permitiendo a Fernando Alonso finalizar su primera carrera. Sin embargo, el equipo sigue lejos de la zona de puntos y de objetivos más ambiciosos. Mike Krack, jefe del equipo, insiste en que la relación con Honda sigue siendo buena, a pesar de las críticas de Alonso y Lance Stroll.
Krack enfatizó la importancia de mantener una actitud positiva y celebrar los pequeños logros, como completar carreras, algo que debería ser la norma en la Fórmula 1. Reconoció la situación difícil, pero destacó el progreso realizado desde las pruebas de pretemporada, donde el AMR26 apenas podía completar vueltas. La prioridad ahora es seguir trabajando para mejorar el rendimiento y aprovechar al máximo la colaboración con Honda.
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