El piloto de Haas, Ollie Bearman, sufrió un accidente durante el Gran Premio de Japón al intentar evitar una colisión con el Alpine de Colapinto, quien redujo bruscamente su velocidad para recargar las baterías de su monoplaza. El incidente, ocurrido antes de la recta trasera y la curva 130R, resultó en un impacto de 50G para Bearman, quien salió cojeando de su vehículo.
Bearman se encontraba compitiendo con Colapinto por posiciones que otorgaban puntos cuando el piloto argentino comenzó el proceso de recarga de baterías, disminuyendo significativamente su velocidad. La diferencia de ritmo tomó por sorpresa a Bearman, quien no estaba recargando y se encontró con el Alpine a una velocidad considerablemente menor.
Para evitar un contacto directo, Bearman realizó una maniobra evasiva que lo llevó a la hierba, donde perdió el control de su coche y chocó contra las barreras. La fuerza del impacto, registrada en 50G, provocó que el piloto británico abandonara el monoplaza con dificultades para caminar, evidenciando la severidad del incidente.
El accidente ha reabierto el debate sobre la normativa que permite la recarga de baterías en pista. Pilotos como Carlos Sainz han expresado su preocupación, señalando que esta regla podría estar contribuyendo a situaciones de riesgo innecesarias durante las carreras. Se argumenta que la práctica no solo no mejora el espectáculo, sino que introduce peligros adicionales para los competidores.
Las autoridades de la competición están monitoreando de cerca el incidente para evaluar la seguridad de los vehículos y los pilotos, así como para considerar posibles modificaciones a las regulaciones. El accidente de Bearman subraya la importancia de garantizar un entorno seguro para todos los participantes en el deporte motor.
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