El circuito MADRING ha superado un importante desafío en su construcción al completar el asfaltado de la curva 12, conocida como La Monumental , una de las características más distintivas del futuro trazado que albergará el FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA en Madrid del 11 al 13 de septiembre. Con 550 metros de longitud y un peralte del 24%, esta curva semicircular, que alcanza una altura máxima de 10 metros, se presenta como la más larga del calendario de Fórmula 1 y un reto técnico significativo para los pilotos.
El proceso de asfaltado de la primera capa base de La Monumental ha sido particularmente complejo debido a su geometría y pronunciada inclinación, requiriendo una precisión milimétrica en su ejecución. Para lograrlo, se utilizaron dos máquinas extendedoras de última generación trabajando de forma sincronizada, una técnica poco común que aseguró la continuidad y homogeneidad del firme.
La construcción de la curva demandó más de 1.800 metros cúbicos de mezcla asfáltica, una cantidad equivalente a cubrir con una capa de 25 centímetros todo el césped del estadio Santiago Bernabéu. El asfalto utilizado es 100% madrileño, producido en la planta de Vicálvaro y aplicado a una temperatura cercana a los 170 grados, lo que limitó el tiempo de aplicación a 30 minutos desde su fabricación.
El diseño del firme también ha permitido optimizar recursos, reduciendo el espesor de la capa de rodadura en un 20% y disminuyendo el uso de materiales, contribuyendo a la sostenibilidad del proyecto.
Paralelamente, el asfaltado del resto del circuito en Valdebebas continuará durante esta y la próxima semana. La segunda capa de firme se aplicará en abril, y las estructuras de los garajes de los equipos ya son visibles desde el exterior del Pit Building, que avanza a buen ritmo. A 172 días del Gran Premio, MADRING ya cuenta con su gran icono, una curva que promete dotar de carácter único a la competición.
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