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Transportistas de Quillacollo declaran paro indefinido por disputa de tarifas

Transportistas de Quillacollo declaran paro indefinido por disputa de tarifas

Los transportistas del municipio de Quillacollo, en Cochabamba, Bolivia, han declarado un paro movilizado indefinido a partir del viernes 9 de enero a las 4:00 a.m. como medida de presión en rechazo a la estructura de costos del transporte público establecida por la Alcaldía.

La Central de Autotransporte de Quillacollo anunció la medida a través de un comunicado, en el que denuncian "atropello, discriminación, humillación e incumplimiento de acuerdos" por parte del alcalde. Los transportistas exigen que el precio del pasaje en la ruta troncal Quillacollo-Cercado se fije en 4 bolivianos, en lugar de los 3,50 bolivianos determinados por la Alcaldía.

Según el comunicado, el principal detonante de la movilización es la disputa por el precio del pasaje. Los transportistas argumentan que el incremento en los insumos y el costo de vida hace insostenible el monto actual. Además, cuestionan que el alcalde se esté "tomando atribuciones que no le competen", ya que, según su interpretación de la normativa, la fijación de pasajes intermunicipales e interprovinciales es responsabilidad exclusiva de la Gobernación de Cochabamba y no de los comités municipales de transporte.

El paro amenaza con paralizar la conexión vial entre el valle bajo y la ciudad de Cochabamba, ya que el Puente Huayculi, en la Avenida Blanco Galindo, se perfila como el punto de mayor conflicto. La medida de fuerza ha sido ratificada por todos los sindicatos afiliados a la Central de Autotransporte de Quillacollo, quienes deberán concentrarse en los puntos de bloqueo desde la madrugada del viernes.

La disputa entre los transportistas y la Alcaldía de Quillacollo se enmarca en un contexto de creciente conflictividad social en Bolivia, donde diversos sectores han salido a las calles para exigir mejores condiciones económicas y laborales. La paralización del transporte público en una de las principales arterias del país podría tener un impacto significativo en la movilidad y la actividad económica de la región.

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