Los buses eléctricos de la Ciudad de Buenos Aires han ampliado su recorrido para brindar una mejor conexión entre puntos clave de la capital argentina. Desde esta semana, estos vehículos ecológicos llegan hasta la terminal de micros de Retiro y finalizan su trayecto en la terminal de cruceros.
La línea de e-buses, que comenzó a funcionar en mayo, contaba con 30 unidades manejadas exclusivamente por mujeres y unía el parque Lezama con la plaza San Martín. Ahora, el recorrido se ha extendido en 3,5 kilómetros, permitiendo a los pasajeros llegar hasta la terminal de Retiro y luego continuar hasta la terminal de cruceros en la zona portuaria.
Esta ampliación es clave, ya que la terminal de cruceros carecía de una buena oferta de transporte público hasta el momento. Ni el subte ni los colectivos convencionales llegaban a ese punto, lo que dificultaba el traslado de los miles de turistas que bajan de los barcos y quieren aprovechar al máximo su tiempo en Buenos Aires.
Además de la extensión del recorrido, los e-buses también han modificado su trayecto entre San Telmo y Retiro, pasando ahora por la calle Esmeralda en lugar de Bartolomé Mitre, San Martín y Marcelo T. de Alvear. Este cambio, implementado en octubre debido a una obra en la calle San Martín, ha permitido reducir el tiempo de viaje hasta 10 minutos en hora pico.
"Estuvimos analizando las sugerencias de los pasajeros, que nos pedían una conexión más directa con la zona de Retiro y el puerto", explicó el ministro de Movilidad, Pablo Bereciartua.
Desde su puesta en marcha, los e-buses porteños han transportado a más de 300.000 pasajeros, con un promedio actual de 1.000 usuarios por día. Tras un período de viajes gratuitos, el boleto ahora cuesta lo mismo que la tarifa mínima de los colectivos comunes, aunque no se puede abonar con la tarjeta SUBE.
