En los últimos años, Guatemala ha sido testigo de una serie trágica de accidentes de buses extraurbanos que han dejado decenas de muertos y heridos. A pesar de las promesas del gobierno del presidente Bernardo Arévalo de tomar medidas drásticas, la situación parece no haber mejorado, evidenciando la incapacidad de las autoridades para frenar esta problemática que pone en riesgo la seguridad de los pasajeros.
El más reciente accidente ocurrió el 26 de diciembre del año pasado, cuando un bus de la empresa Transportes Sinaloa se precipitó a un barranco en el kilómetro 174 de Totonicapán, dejando un saldo de 16 personas fallecidas, entre ellas una niña de 5 años, y 25 heridos. Según las investigaciones, el accidente se debió a que el conductor manejaba a excesiva velocidad y hablaba por teléfono, lo que le hizo perder el control del vehículo en una curva.
Apenas seis días antes, otro bus volcó en la carretera hacia Nueva Concepción, Escuintla, dejando siete pasajeros heridos. La causa, una vez más, fue el exceso de velocidad del conductor.
Lamentablemente, estos no son casos aislados. Desde el inicio del 2025, la tragedia ha acompañado a los usuarios de transporte extraurbano en Guatemala. El 10 de febrero de ese año, una camioneta cayó en un barranco en la Zona 5 de la capital, dejando 54 pasajeros muertos y 9 heridos. La excesiva velocidad fue también la causante de este siniestro.
El gobierno de Arévalo prometió tomar medidas drásticas para evitar el exceso de velocidad y exigir revisiones a las unidades, pero estas promesas no se han materializado. La Dirección General de Transporte, encargada del transporte extraurbano, parece ser una entidad fantasma, incapaz de ejercer control sobre los conductores que se comportan como "reyes de la cinta asfáltica", manejando a altas velocidades sin que nadie los detenga.
Incluso, algunas empresas de transporte, como las Rutas Esmeralda, se han vuelto tristemente célebres por sus conductores temerarios, quienes son grabados por testigos a velocidades superiores a los 140 km/h, poniendo en riesgo la vida de los pasajeros.
En 2022, se registraron 96 muertes por accidentes de buses de pasajeros, una cifra que evidencia la gravedad del problema. Sin embargo, las autoridades parecen evadir su responsabilidad, sin asumir las acciones necesarias para frenar esta ola de tragedias.
La falta de reguladores de velocidad en la mayoría de las unidades y la escasez de inspectores de transporte en todo el país son factores que han contribuido a esta problemática. Los conductores saben que pueden manejar de forma imprudente sin mayores consecuencias, ya que incluso pueden sobornar a las pocas autoridades que intentan detenerlos.
Mientras el gobierno no tome medidas efectivas para garantizar la seguridad de los pasajeros, las familias guatemaltecas seguirán enfrentando la trágica realidad de perder a sus seres queridos en accidentes que podrían evitarse. La nueva primavera llega, pero la problemática de los accidentes de buses en Guatemala parece ser más de lo mismo.
