La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha aprobado cambios sustanciales en el reglamento de la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026, con el objetivo de frenar las quejas consideradas poco fundamentadas y agilizar la resolución de resultados deportivos. La medida más destacada es el encarecimiento de los depósitos necesarios para presentar protestas, revisiones e investigaciones técnicas.
Según el último borrador del reglamento deportivo, el dinero requerido para iniciar estos procedimientos alcanzará cifras mucho más elevadas. Esto responde tanto a la necesidad de limitar los recursos destinados por los equipos a este tipo de acciones, como de robustecer la transparencia del sistema.
Entre las principales novedades, se destaca la imposición de un importe de 20.000 euros (23.500 dólares) por cada solicitud de revisión, una medida que pretende reducir el volumen de reclamaciones y facilitar la certidumbre en los resultados.
Estos cambios surgen tras los reiterados episodios de protestas tardías e investigaciones que dilataron la confirmación de resultados finales en la temporada 2025, especialmente los incidentes protagonizados por Red Bull contra George Russell. La preocupación por esta situación llevó a la Comisión de Fórmula 1 a analizar la problemática y proponer un marco regulatorio más estricto.
El propio George Russell valoró positivamente la medida, señalando que un depósito de 2.000 euros (2.350 dólares) era insuficiente para equipos que generan millones de dólares en beneficios. Según el piloto británico, un monto de seis cifras haría que los equipos lo pensaran dos veces antes de presentar reclamaciones infundadas.
Además de las modificaciones en los depósitos, el paquete aprobado por la FIA también contempla un incremento en las tarifas correspondientes a investigaciones técnicas de vehículos rivales, con el objetivo de reforzar el rigor y la transparencia en el sistema de quejas deportivas.
Estas novedades se dan en el marco de la polémica por la comprensión de los nuevos motores de Mercedes, que logran una mayor potencia sobre el resto. La próxima semana se reanudarán las actividades en las fábricas y bases de los equipos, dando inicio a uno de los recesos más cortos en la historia de la Fórmula 1, debido al drástico cambio del reglamento técnico.
