La Fórmula 1 se prepara para una nueva era a partir de 2026, con la implementación de nuevas reglas técnicas que buscan mejorar los duelos en pista. Sin embargo, estas modificaciones también han generado numerosas dudas entre los principales protagonistas del deporte.
Uno de los principales puntos de preocupación es la nueva unidad de potencia. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, afirma que en teoría los monoplazas podrían alcanzar los 400 km/h, pero considera poco realista que esto ocurra, principalmente por las limitaciones de potencia del motor eléctrico.
Desde Red Bull y otros equipos, se han expresado inquietudes sobre el llamado "clipping", que es cuando el motor pierde potencia al agotarse la energía eléctrica almacenada, provocando una reducción progresiva de la velocidad máxima en las largas rectas.
"Va a ser muy diferente", afirma el campeón Max Verstappen, quien ya ha tenido contacto con los autos de 2026 en el simulador. "Seguro que vas a perder velocidad en ciertos tramos. No sabes exactamente cuánto; ahí también pueden ajustar un poco cómo quieren que se desarrolle la entrega de energía a lo largo de la recta. Pero en realidad es un reglamento muy complicado", considera el piloto de Red Bull.
Verstappen agrega que en 2026 "entra en juego mucho más" en la búsqueda de tiempos rápidos por vuelta, como la forma de acelerar y reducir marchas. "Habría preferido ver menos de esas tonterías. Simplemente pisar a fondo, pilotar lo mejor posible, acelerador a fondo. Ahora realmente tienes que pensar mucho más en todo", lamenta.
A pesar de las dudas, los equipos y pilotos confían en que el período de adaptación les permitirá familiarizarse con las nuevas reglas y que finalmente se pueda disfrutar de una Fórmula 1 más emocionante a partir de 2026.
