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EVIO lanza su avión híbrido-eléctrico regional con pedidos por 450 unidades

EVIO lanza su avión híbrido-eléctrico regional con pedidos por 450 unidades

EVIO, la empresa de tecnología aeroespacial, ha realizado el lanzamiento oficial de su avión regional híbrido-eléctrico EVIO 810, tras asegurar acuerdos de compra condicionales y opciones por 450 aeronaves. Con el respaldo de Boeing y la colaboración de Pratt & Whitney Canada, EVIO apunta a transformar el mercado de vuelos de corta distancia con una solución más eficiente y sustentable.

El EVIO 810 está diseñado para el segmento de 50 a 100 asientos, ofreciendo un nuevo nivel de eficiencia y menores emisiones. Su arquitectura de propulsión híbrido-eléctrica le permitirá cubrir rutas de entre 370 y 960 kilómetros, con la capacidad de volar tanto en modo totalmente eléctrico como en modo híbrido-eléctrico.

"Desde el primer día, nuestro enfoque ha sido aumentar la rentabilidad de los operadores regionales y ofrecer una experiencia excepcional a los pasajeros", afirmó Michael Derman, CEO de EVIO. "Reconocimos desde temprano que una arquitectura híbrida fuerte puede proporcionar eficiencias incomparables a la aerolínea, ayudándola a mantener redes regionales dinámicas de una manera rentable y responsable".

La compañía proyecta una demanda total de más de 7.500 unidades en esta categoría durante las próximas dos décadas, aprovechando el creciente mercado de vuelos regionales de corta distancia. Según datos de EVIO, existen 47 mil vuelos regionales diarios de menos de 800 kilómetros, de un total de 100 mil vuelos diarios a nivel mundial.

"El desafío en el mercado regional no es la demanda, sino la falta de una solución moderna y económica. Por lo que he observado en la revisión de su programa, EVIO parece estar bien posicionada para transformar el mercado de corta distancia con una solución revolucionaria", afirmó Richard Aboulafia, reconocido consultor aeroespacial de Aerodynamic Advisory.

Con el respaldo de Boeing y la colaboración de Pratt & Whitney Canada, EVIO ha madurado su "sólido diseño híbrido-eléctrico" y espera que el EVIO 810 entre en servicio a principios de la década de 2030, revolucionando la industria de la aviación regional.

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