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Cambios en el diseño del cuarto puente sobre el Canal de Panamá afectan presupuesto, tiempo de entrega y calidad de vida

Cambios en el diseño del cuarto puente sobre el Canal de Panamá afectan presupuesto, tiempo de entrega y calidad de vida

La construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá, una obra clave para aliviar el tráfico en la zona económica de Panamá Pacífico, se ha visto afectada por cambios en el diseño implementados por la administración anterior. Estos cambios han impactado negativamente en el presupuesto, el tiempo de entrega y la calidad de vida de los residentes de la zona oeste de Panamá.

La zona de Panamá Pacífico registra en promedio 25,000 movimientos vehiculares diarios, lo que representa un desafío constante para su administración. Javier Suárez Pinzón, administrador de la Agencia Panamá Pacífico (APP), reconoce que la ampliación de la carretera Roberto F. Chiari a 8 carriles ha aliviado el tráfico hacia el oeste, pero sus efectos son imperceptibles debido a la falta de estructuras para continuar este trayecto hacia la ciudad capital.

Según Suárez Pinzón, mientras no se culmine la construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá, el tramo entre Panamá Pacífico y el Puente de las Américas seguirá saturado las 24 horas del día, afectando el ingreso de estudiantes, trabajadores, viajeros y mercancías a la zona.

La construcción del cuarto puente, que registraba un avance del 22% en septiembre pasado, está programada para ser entregada en agosto de 2028. Sin embargo, esta obra ha sido objeto de una denuncia en el Ministerio Público por presunto manejo negligente y sobrecostos que ascienden a 1,800 millones de dólares durante la administración anterior.

Tanto el presidente José Raúl Mulino como el ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, han criticado las decisiones del Gobierno pasado respecto a esta estructura. Sostienen que los cambios al diseño afectaron su presupuesto, tiempo de entrega y calidad de vida de los ciudadanos que deben pasar largas horas en el tránsito para llegar a sus hogares.

El puente atirantado contará con 3.6 kilómetros, 6 carriles, viaductos, intercambiadores y peajes permanentes. Las autoridades aún no han establecido una tarifa para esta vía, que se espera beneficie a más de 2 mil personas.

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